Жыштык конвертеринде мотор тез тормоздоо же так токтотуу, жалпысынан электр тормоздоо жана регенеративдик тормоздоо колдонулат.Күчтүү тормоздоо режими үчүн система талап кылган тормоздоо моменти мотордун номиналдык моментинен 20% төмөн жана тормоздоо тез эмес, тышкы тормоздук каршылыктын кереги жок жана мотордун ички активдүү жоготуусу гана DC тараптагы чыңалуу чегин ашыкча чыңалуудан коргоонун аракет маанисинен төмөн кылыңыз.Тескерисинче, мотор тарабынан калыбына келтирилген энергиянын бул бөлүгүн чачуу үчүн тормоздук каршылыкты тандоо керек.Электрдик тормозду ишке ашыруу үчүн инвертордун DC тарабы энергиялык тормозду ишке ашыруу үчүн конденсатордун чыңалуусун аныктоо үчүн чыңалуу аныктоочу чынжыр менен жабдылышы керек.Тормоздук резисторлорар кандай электрондук буюмдарда кеңири колдонулат.
Тышкы тормоздук резистор менен тормоздоодо тышкы резистор жүктүн потенциалдык энергиясы менен трансформацияланган электр энергиясынын 80% ын сиңирүүгө жөндөмдүү болушу керек, анын 20% жылуулук диссипация түрүндө мотор аркылуу керектелиши мүмкүн, бул учурда мааниси тормоздук каршылык кичирейет, мотор кайра-кайра басаңдаса болобу, тандоотормоздук каршылыкноминалдык кубаттуулугу ар түрдүү.Кайталанбаган жайлоодо үзгүлтүктүү убакыттын тормоздук каршылыгы (T-tS) > 600с.Көбүнчө үзгүлтүксүз иштөөчү резисторду колдонуңуз, үзгүлтүксүз тормоздогондо, резистордун уруксат берилген күчү тормоздук бирдиктин каршылыгын туура тандоону колдонууну жогорулатат, тез токтотууга же так токтоого жетүү үчүн чоң инерция жүктөрдүн бош токтоп туруу убактысын кыскарта алат;ошондой эле битте болушу мүмкүн энергия жүктөмдөрү регенеративдик операцияга жетүү үчүн төмөндөтүлөт.
Кээ бир кардарлардын электролиз цехинин көп функционалдуу конструкциясы инверторду кошууну эске алган эместормоздук каршылык, натыйжада өндүрүш жана эксплуатациянын жашыруун коркунучу бар чоң унаанын узак токтоп туруу убактысы жана узак тайгалануу аралыгы;инструменталдык вагонеткалардын жана алюминий вагонеткалардын так жайгашуусун ишке ашыруу кыйын, бул иштин натыйжалуулугуна таасирин тийгизет.Тормоздук резисторлор орнотулгандан кийин жогорудагы көйгөйлөр чечилет.Бирок, белгилей кетүү керек, тормоздук резисторду тандоодо ар бир өндүрүүчүнүн инвертор тормоздук резисторунун тандоосунун талаптарын эске алуу менен гана чектелбестен, колдонуучунун башкаруу талаптарына жана ар кандай чөйрөлөрдү колдонууга ылайык, ал ылдамдыгы аркылуу болушу керек. , момент жана башка өлчөөлөр, андан кийин колдонуучунун башкаруу талаптарына жетүү үчүн, тормоздук каршылык туура тандоо эсептөө.
