Тормоздук каршылыкдизайн, негизги конденсатор жана IGBT модулунун чыңалуу көйгөйлөрүн эске алуу болуп саналат, жууп автобустун жогорку чыңалуу менен бул эки маанилүү түзмөктөрдү болтурбоо үчүн, начар болсо, инвертор туура иштей албайт компоненттердин бул эки түрү.
Мындан тышкары, чоң жүктүн басаңдашы учурларын көбөйтүү керектормоздук каршылыкжана тормоздук блокту тез тормоздоо үчүн, чындыгында, эгерде оор, ишке киргизүү убактысына ылайык абдан тез түр талап кылынса, ошондой эле тормоздук блокту жана тормоздук каршылыкты баштоо үчүн керек болсо, мурун мен инверторду колдонууга аракет кылдым. атайын штамптоочу машинаны айдап, инвертордун ылдамдатуу убактысынын талаптары 0,1 секундага чейин иштелип чыккан, толук жүктөө башталганда, жүк өтө оор эмес, бирок ылдамдануу убактысы өтө кыска болгондуктан, автобустун чыңалуусу өзгөрөт. ошондой эле ашыкча чыңалуу же ашыкча ток абалы болот.Бирок ылдамдатуу убактысы өтө кыска болгондуктан, автобустун чыңалуусу абдан күчтүү, ашыкча чыңалуу же ашыкча ток болот, андан кийин тышкы тормоздук бирдикти жана тормоздук каршылыкты жогорулатат, инвертор кадимкидей иштей алат.
Талдоо, баштоо убактысы өтө кыска болгондуктан, автобустун конденсаторунун чыңалуусу заматта бошогон жана түзөткүч заматта чоң ток кубатталып, автобустун чыңалуусу күтүлбөгөн жерден жогору болуп, автобустун чыңалуусу өтө күчтүү, ошол замат 700дөн ашык болушу мүмкүн. вольт менен кошулгантормоздук каршылык, Сиз жыштык өзгөрткүч нормалдуу абалда иштеши үчүн, жогорку басымдын бул термелүүсүн өз убагында жок кыла аласыз.
