Дээрлик 10 жылдык өнүгүүдөн кийин, жаңы энергетикалык электр унаалары кээ бир технологиялык топтоону түзүштү. Электр унаасынын тетиктерин долбоорлоодо жана тетиктерди тандоодо жана тууралоодо көп билим бар. Алардын арасында, алдын ала заряддоо чынжырында резистордун дизайны көптөгөн шарттарды жана иштөө шарттарын эске алуу керек. Алдын ала заряддоо резисторунун тандоосу унаанын заряддоо убактысынын ылдамдыгын, ээлеген мейкиндиктин өлчөмүн аныктайт.алдын ала заряддагы резистор, жана унаанын жогорку чыңалуудагы электр энергиясынын коопсуздугу, ишенимдүүлүгү жана туруктуулугу.
Алдын ала заряддоочу резистор - бул унааны жогорку чыңалуудагы кубаттуулуктун алгачкы баскычында конденсаторду акырындык менен заряддоочу резистор. Алдын ала заряддагы резистор жок болсо, ашыкча заряддоо агымы конденсаторду бузуп салат. Жогорку чыңалуудагы электр энергиясы түздөн-түз конденсаторго колдонулат, ал тез арада кыска туташууга барабар. Ашыкча кыска туташуу агымы жогорку чыңалуудагы электр компоненттерине зыян келтирет.Ошондуктан, чынжырдын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн чынжырды долбоорлоодо алдын ала заряддагы резисторду эске алуу керек.
Анда эки жер баралдын ала заряддагы резисторлорэлектр транспорт каражаттарынын орто жана жогорку чыңалуу чынжырларында колдонулат, атап айтканда, мотор контроллерунун алдын ала заряддоо чынжырында жана жогорку чыңалуудагы аксессуарды алдын ала заряддоо чынжырында. Мотор контроллерунда чоң конденсатор бар (инвертордук схема), ал конденсатордун заряддоо тогун башкаруу үчүн алдын ала заряддалышы керек. Жогорку вольттуу аксессуарлар негизинен DCDC (DC өзгөрткүч), OBC (борттогу заряддоочу түзүлүш), PDU (жогорку вольттогу электр бөлүштүрүү кутусу), мунай насосу, суу насосу, AC (кондиционер компрессору) жана башка компоненттерди камтыйт, ошондой эле бар. компоненттеринин ичинде чоң конденсаторлор. , ошондуктан алдын ала заряддоо талап кылынат.
Алдын ала заряддагы резисторлорR, алдын ала заряддоо убактысы T жана талап кылынган алдын ала заряддоо конденсатору C, алдын ала заряддоо убактысы жалпысынан RC 3-5 эсе, ал эми алдын ала заряддоо убактысы жалпысынан миллисекундду түзөт. Ошондуктан, алдын ала заряддоо тез бүтсө болот жана унааны күйгүзүүнү башкаруу стратегиясына таасирин тийгизбейт. Алдын ала заряддоо аяктагандыгын аныктоонун шарты - бул батареянын чыңалуусунун 90% жетеби (көбүнчө ушундай). Алдын ала заряддагыч резисторду тандоодо төмөнкү шарттарды эске алуу керек: батареянын кубаттуулугунун чыңалуусу, контактордун номиналдык тогу, C конденсаторунун мааниси, чөйрөнүн максималдуу температурасы, резистордун температурасынын жогорулашы, алдын ала заряддоодон кийинки чыңалуу, алдын ала заряддоо убактысы, изоляциянын каршылык мааниси, импульстун энергиясы. Импульстун энергиясы үчүн эсептөө формуласы импульстун чыңалуусунун квадратынын жана чекиттин сыйымдуулуктун С маанисинин көбөйтүндүсүнүн жарымын түзөт. Эгерде ал үзгүлтүксүз импульс болсо, анда жалпы энергия бардык импульстардын энергияларынын суммасы болушу керек.
